Prasarana Malaysia Berhad mengumumkan pelarasan harga bagi beberapa pas perjalanan Rapid KL yang akan berkuat kuasa mulai I Januari 2026, menandakan semakan pertama dibuat sejak tahun 2009.
Langkah ini dlihat sebagai sebahagian daripada usaha memastikan kelestarian operasi pengangkutan awam di Lembah Klang, seiring dengan peluasan rangkaian dan peningkatan kos penyelenggaraan.
Pengumuman tersebut turut menyaksikan pengenalan produk baharu iaitu Rapid Bulanan, pas perjalanan tanpa had selama 30 hari pada harga RM150 yang ditawarkan kepada warganegara dan bukan warganegara.
Pelarasan Harga dan Penstrukturan Semula Pas
Antara perubahan utama ialah penyusunan semula beberapa pas sedia ada. Bagi Rapid Kota yang khusus untuk warganegara Malaysia, pas 1 hari ditetapkan pada harga RM10 manakala pas 3 hari RM25.
Pas 2 hari pula tidak lagi ditawarkan. Perubahan sama turut melibatkan Rapid Kembara, dengan pas 1 hari berharga RM25 dan pas 3 hari RM55.
Sementara itu, Rapid keluarga untuk warganegara Malaysia ditetapkan pada harga RM30, manakala Rapid Pelajar hanya mengekalkan diskaun konsesi kepada pelajar warganegara Malaysia sahaja bermula 2026.
Bagi pelajar bukan warganegara yang memiliki pas sedia ada, diskaun 50 peratus kekal sehingga pas tamat tempoh atau selewat-lewatnya 31 Disember 2025.
Prasarana turut menegaskan bahawa pas My50, serta kad konsensi Rapid Emas dan Rapid Mesra, kekal tanpa sebarang perubahan harga.
Rangkaian Lebih Luas, Kos Lebih Tinggi
Menurut Prasarana, pelarasan ini dibuat selepas mengambil kira corak penggunaan semasa, peluasan rangkaian rel dan bas, serta peningkatan kos operasi dan penyelenggaraan.
Transformasi sistem Rapid KL sepanjang dekad lalu, termasuk pembukaan Laluan MRT Kajang dan Laluan MRT Putrajaya, telah menjadikan jaringan pengangkutan awam jauh lebih komprehensif berbanding sebelumnya.
Pihak pengurusan menegaskan bahawa walaupun terdapat kenaikan harga, pas perjalanan Rapid KL masih menawarkan nilai penjimatan kepada pengguna harian melalui kemudahan perjalanan tanpa had dan tahap perkhidmatan yang terus dipertingkatkan.
Reaksi Pengguna: Antara Tidak Puas Hati dan Sokongan Bersyarat
Namun begitu, pengumuman tersebut mencetuskan reaksi bercampur dalam kalangan pengguna.
Sebahagian netizen meluahkan rasa tidak puas hati terhadap kenaikan ketara harga pas 1 hari, yang sebelum ini pernah ditawarkan pada kadar jauh lebih rendah.
Ada yang berpandangan bahawa kenaikan harga ini tidak selari dengan kualiti perkhidmatan yang masih berdepan isu gangguan dan kelewatan.
“Damn.. They increased the daily pass from RM6 to RM10, and unless you’re travelling end to end on a return trip (Kajang–Sungai Buloh or Putrajaya–Kwasa Damansara), it’s no longer worth the money..”
“Hmm, adakah “RM150 for Malaysian citizens” tu indikasi My50 punya program bakal dihentikan, sekarang memang iya, remain, tapi kenapa introduce untuk RM150 untuk Malaysia jugak?”
Dalam masa yang sama, terdapat juga pengguna yang melihat langkah ini dari sudut lebih pragmatik.
“Rm 150 macam dulu pun okay. Much reliable they nak cover all costs maintenance & stuff. Now makin teruk keep broke down like everyday on kelana jaya line… should do something, major revamp as such. imo”
“At least this price adjustments could help fund transit and make trains break down less consistently”
Mereka beranggapan pelarasan harga, khususnya pengenalan Rapid Bulanan RM150, berpotensi membantu Prasarana menampung kos penyelenggaraan dan mengurangkan masalah teknikal yang kerap berlaku di beberapa laluan utama.
Isu My50 dan Kebimbangan Masa Hadapan
Pengumuman Rapid Bulanan turut mencetuskan persoalan mengenai hala tuju pas My50, meskipun Prasarna menegaskan bahawa ia kekal tanpa perubahan.
Kehadiran pas RM150 untuk warganegara dan bukan warganegara dilihat oleh sesetengah pihak sebagai isyarat awal kepada perubahan struktur subsidi pengangkutan awam pada masa hadapan.
