Perkhidmatan Tren Ekspres Selatan (ES) yang selama ini menjadi nadi pengangkutan di jajaran selatan bakal melabuhkan tirainya secara rasmi pada 1 Januari 2026. Selepas hampir sembilan tahun beroperasi, tren ini meninggalkan legasi besar, khususnya buat penduduk di selatan Johor dan Wilayah Iskandar.
Sejak diperkenalkan pada 2016, ES merekodkan lebih 2.6 juta penumpang, sekali gus membuktikan peranannya bukan sekadar pengangkutan, tetapi keperluan harian ramai pengguna.
Bukan Tren Biasa, Ini Laluan Yang Jadi Tumpuan
Menurut Ketua Pegawai Operasi Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB), Afzar Zakariya, perkhidmatan ES menerima purata 800 hingga 1,000 penumpang sehari, melibatkan enam perjalanan harian pergi dan balik.
“ES memberi impak besar kerana ia menghubungkan bandar besar dan sederhana besar pada laluan selatan seperti Segamat, Kluang, Labis, Kulai dan Johor Bahru” katanya kepada BERNAMA
Laluan ini menjadi pilihan utama pelajar, pekerja harian, warga emas dan keluarga yang bergantung kepada tren sebagai pengangkutan yang konsisten, selesa dan berpatutan.
Banyak Bantu Ekonomi & Kurangkan Kesesakan Jalan Raya
Sepanjang tempoh operasinya, ES bukan sahaja memudahkan pergerakan, malah menyumbang kepada perkembangan ekonomi tempatan. Pengguna memanfaatkan perkhidmatan ini untuk urusan kerja, perniagaan dan pelancongan.
Malah, ES yang dahulunya dikenali sebagai Shuttle Selatan, membuat perjalanan dari Gemas ke Woodlands dengan nombor tren 61 dan 62, juga menyediakan akses terus ke Johor Bahru serta kesinambungan kepada perkhidmatan tren lain ke bahagian utara Semenanjung Malaysia.
Secara tidak langsung, ia turut:
- Merancakkan sektor perhotelan
- Meningkatkan permintaan pengangkutan awam
- Membantu perniagaan kecil-kecilan
- Menggalakkan pertumbuhan destinasi pelancongan baharu
Selain itu, ES turut membantu mengurangkan kebergantungan kepada lebuh raya, terutamanya ketika kesesakan dari Johor Bahru.
Kenapa ES Ditamatkan?
KTMB memaklumkan penamatan operasi ES bagi laluan Gemas–JB Sentral–Gemas adalah sebahagian daripada penyelarasan dan pengoptimuman perkhidmatan, sejajar dengan kemajuan Projek Landasan Berkembar Elektrik Gemas–Johor Bahru.
Langkah ini dibuat bagi memastikan perkhidmatan tren yang lebih cekap dan bersedia untuk fasa seterusnya pengangkutan rel di selatan tanah air.
Lepas ES Tamat, Ini Alternatif Untuk Penumpang
Untuk memastikan peralihan berjalan lancar, KTMB telah menyelaraskan jadual dengan pelaksanaan sambungan perkhidmatan ETS dari Kuala Lumpur ke Johor Bahru yang bermula bulan ini.
Bagi tahun hadapan, sebanyak 12 perkhidmatan ETS akan disediakan dari Johor dan ke laluan utara Semenanjung , merangkumi:
- 8 perkhidmatan KL Sentral – JB Sentral
- 2 perkhidmatan JB Sentral – Butterworth – JB Sentral
- 2 perkhidmatan JB Sentral – Padang Besar – JB Sentral
Langkah ini memastikan penumpang dari Johor masih mempunyai akses lancar ke laluan utara, tengah dan timur Semenanjung.
Manfaat Untuk Pelancong Juga
Penambahan perkhidmatan ETS ini bukan sahaja memudahkan penduduk tempatan, malah memberi manfaat kepada sektor pelancongan, termasuk:
- Pelancong dari Singapura
- Pelancong antarabangsa yang transit di Lapangan Terbang Changi
Mereka kini boleh menggunakan ETS untuk perjalanan ke Kuala Lumpur, Butterworth atau Padang Besar dengan lebih mudah.
Walaupun perkhidmatan Ekspres Selatan bakal menjadi kenangan bermula 1 Januari, peranannya dalam memacu mobiliti, ekonomi dan gaya hidup penduduk selatan tidak boleh dinafikan.
Kini, fokus beralih kepada perkhidmatan ETS sebagai kesinambungan perjalanan dengan harapan lebih cekap, selesa dan memenuhi keperluan pengguna masa kini.
