Pengalaman menaiki perkhidmatan e-hailing di KLIA Terminal 2 (KLIA2) kembali menjadi perbualan hangat dalam kalangan warganet di media sosial.
Seorang pengguna berkongsi rasa kecewa terhadap reka bentuk zon e-hailling di terminal berkenaan yand didakwa tidak lagi mampu menampung permintaan tinggi, terutamanya ketika waktu puncak. Lebih mengecewakan, aduan yang disuarakan sejak bertahun-tahun lalu dilihat seolah-olah tidak membawa sebarang perubahan ketara.
Gambaran Sebenar di Lokasi
Posting yang dikongsikan melalui Reddit memaparkan kesesakan sesak teruk di kawasan pengambilan e-hailing KLIA2 pada waktu malam. Aliran trafik terlalu padat sehingga kenderaan beratur rapat, lampu brek merah menyala sepanjang jalan.
Pemandangan ini secara tidak langsung mencerminkan had reka bentuk sedia ada yang semakin ketara apabila jumlah kenderaan meningkat.
Caj Masuk, Tambah Tekanan
Situasi menjadi lebih sensitif apabila pengendali e-hailing turut dikenakan caj RM2.16 bagi setiap kemasukan ke zon pengambilan penumpang. Walaupun jumlah itu mungkin kelihatan kecil, bagi pemandu yang terperangkap lama dalam kesesakan, ia dianggap satu beban tambahan kerana masa terbuang, kos meningkat, dan pengalaman pengguna yang terjejas.
Cari Jalan Selamat
Meninjau ruangan komen, ramai warganet berkongsi strategi alternatif. Ada yang memilih menaiki KLIA Transit atau KLIA Ekspres sekurang-kurangnya ke Putrajaya atau KL Sentral sebelum menempah e-hailing, demi mengelakkan zon yang disifatkan sebagai “mimpi ngeri”.
Seorang pengguna mengakui terpaksa menempah kereta premium semata-mata untuk mendapatkan masa pengambilan yang munasabah, satu pilihan yang hanya relevan bagi mereka yang boleh membuat tuntutan terhadap tempat kerja mereka.
Dalam masa sama, terdapat pandangan lebih struktural iaitu KLIA2 dibina pada era sebelum ledakan e-hailing.
Ruang yang asalnya diperuntukkan untuk teksi kini terpaksa menampung jumlah kenderaan yang jauh lebih tinggi, sesuatu yang tidak pernah dijangka ketika perancangan awal. Ada juga yang menyifatkan isu ini sebagai kegagalan perancangan jangka panjang.
Perlu Penyesuaian, Bukan Sekadar Aduan
Keluhan ini bukan sekadar rungutan individu, tetapi refleksi kebimbangan komuniti yang semakin terbeban dengan realiti mobiliti moden. E-hailing sudah menjadi keperluan harian, bukan lagi pilihan sampingan.
Justeru, penyesuaian dari segi reka bentuk, aliran trafik dan pengurusan zon pengambilan di KLIA2 dilihat semakin mendesak. Tanpa perubahan, pengguna mungkin terus memilih jalan alternatif atau sekadar mengeluh.
