Harga diesel minggu ini nampak macam ada sedikit “kelegaan”, tapi ramai masih rasa tekanannya terutama golongan yang bergantung sepenuhnya kepada bahan api ini dalam kerja harian. Jadi, apa sebenarnya yang sedang berlaku?
Berdasarkan kemas kini terkini daripada Kementerian Kewangan Malaysia dan Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup, harga bahan api terkini bagi 23 hingga 29 April 2026 menunjukkan penurunan:
- RON95: RM3.87 (turun 15 sen)
- RON97: RM4.85 (turun 25 sen)
- Diesel Semenanjung: RM5.12 (turun 85 sen)
- Diesel Sabah & Sarawak: Kekal RM2.15
Walaupun nampak turun, realitinya diesel masih berada pada paras tinggi dan kesannya terus dirasai oleh ramai pihak.
Kenapa Harga Diesel Masih ‘Berat’?
Kalau ikut logik, harga turun sepatutnya melegakan. Tapi untuk diesel, ceritanya sedikit berbeza.
Pertama, diesel bukan sekadar untuk kenderaan biasa, ianya merupakan “nadi” kepada ekonomi. Dari lori penghantaran, mesin pembinaan, hingga sektor pertanian, semuanya bergantung kepada diesel.
Bila harga global minyak mentah naik atau berlaku gangguan seperti konflik antarabangsa, kesannya akan terus dirasai. Tambahan pula, permintaan diesel sukar dikurangkan kerana ia melibatkan keperluan asas ekonomi.
Malaysia vs Negara ASEAN
Kalau dibandingkan dengan negara jiran, Malaysia sebenarnya masih antara yang rendah hasil daripada subsidi kerajaan.
Namun, negara seperti Singapura atau Laos mencatat harga lebih tinggi kerana kurang subsidi dan lebih terdedah kepada pasaran global.
Dalam erti kata lain, tanpa subsidi, harga diesel di Malaysia juga boleh jadi jauh lebih mahal.
Siapa Paling Terasa?
Kenaikan (atau harga tinggi berterusan) diesel ini paling dirasai oleh:
- Pemandu lori & logistik
- Petani & nelayan
- Kontraktor & sektor pembinaan
- Peniaga kecil
Tapi hakikatnya, kesan ini ‘berjangkit’ bila kos pengangkutan naik, harga barang di pasaran pun ikut sama meningkat.
Kenapa Sabah & Sarawak Lebih Murah?
Menariknya, harga diesel di Sabah dan Sarawak kekal lebih rendah (RM2.15). Ini bukan kebetulan.
Faktor seperti kawasan pedalaman luas, kos logistik tinggi, dan kebergantungan kepada generator serta pengangkutan air menjadikan subsidi lebih kritikal di sana. Tanpa bantuan ini, kos sara hidup di kawasan tersebut boleh meningkat dengan ketara.
Apa Usaha Kerajaan?
Untuk kurangkan beban rakyat, kerajaan kini guna pendekatan lebih bersasar seperti:
- Bantuan tunai kepada golongan layak
- Had kuota penggunaan diesel
- Kawalan harga untuk kumpulan tertentu
- Pengurangan ketirisan subsidi
Langkah ini bertujuan memastikan bantuan sampai kepada mereka yang benar-benar memerlukan.
Bagi Murai, walaupun harga diesel nampak turun minggu ini, masih belum cukup untuk benar-benar ‘lega’. Dalam keadaan ekonomi sekarang, apa-apa yang berkait dengan logistik memang beri kesan besar kepada kehidupan harian.
Hakikatnya, selagi dunia belum stabil harga diesel akan terus jadi “roller coaster”. Jadi buat masa ini, langkah paling realistik adalah kawal penggunaan dan manfaatkan apa sahaja bantuan yang ada.
Apa pun, rakyat memang berharap akan ada lebih banyak berita baik selepas ini bukan sekadar turun sikit, tapi betul-betul rasa perubahan.
