Sebuah hantaran di Reddit, r/Malaysia, kembali menghidupkan perbincangan hangat mengenai mutu perkhidmatan bas awam di Kuala Lumpur.
Pengguna dengan nama @Alarming_Toe_2520 berkongsi gambar bertajuk ‘KL Public Buses’ sambil meluahkan rasa terkejut selepas membandingkan pengalaman menaiki bas di Malaysia dengan Singapura.
Menurutnya, beratur panjang pada jam 9:05 pagi untuk menunggu bas seterusnya pada 9:27 pagi adalah sesuatu yang tidak masuk akal, apatah lagi apabila kekerapan bas mencecah 30 minit.
Tambahnya lagi, perkhidmatan Rapid On Demand yang sepatutnya menawarkan fleksibiliti turut gagal meyakinkan pengguna apabila masa menunggu mencecah lebih 20 minit.
Pemandu Bas Tak Cukup, Gaji Tak Kompetitif?
Antara komen yang paling mendapat perhatian datang daripada seorang pengguna @Quirky_Bottle4674, yang menyatakan punca utama masalah adalah kekurangan pemandu bas.
Katanya, Singapura menawarkan gaji lebih tinggi sehingga mampu menarik warga Malaysia untuk bekerja di negara jiran, sedangkan Malaysia pula tidak membenarkan pekerja asing menjadi pemandu bas tempatan
Isu ini sekali lagi menyentuh realiti akan kekurangan tenaga kerja dalam sektor pengangkutan awam yang akhirnya menjejaskan kualiti perkhidmatan.
Car-Centric City Punca Kualiti Pengangkutan Awam Rosot
Seorang lagi pengguna, @MrFraser95, mengaitkan masalah ini dengan pembangunan bandar yang terlalu memberi keutamaan kepada kenderaan persendirian.
Menurutnya, Kuala Lumpur lebih obses menambah lorong jalan, tol baharu dan pusat membeli belah berbanding membina rangkaian bas berkualiti.
Pengguna ini turut menegur sikap segelintir pemandu bas yang dikatakan ‘moody’ dan kurang mesra, menegaskan bahawa pengalaman penumpang bukan hanya bergantung pada kekerapan bas tetapi juga interaksi manusia.
Pengguna LRT Kerinchi Kecewa: Baik Jalan Kaki 30 Minit
Dalam satu pengalaman lebih ekstrem, seorang pengguna @GlassFix4235, mendakwa pernah menunggu hampir sejam untuk bas dari LRT Kerinchi ke Pantai Sentral Park. Menurutnya, hanya satu bas yang beroperasi sedangkan satu lagi ‘hilang’.
Manakala, aplikasi RapidKL pula hanya memberi amaran high demand tanpa penyelesaian jelas. Kekecewaan itu menyebabkan dia memilih untuk berjalan kaki 30 minit berbanding terus menunggu bas yang tidak kunjung tiba.
Isu pengangkutan awam di Kuala Lumpur bukan sekadar soal bas lambat, tetapi melibatkan rantaian masalah lebih besar iaitu kekurangan pemandu, perancangan bandar tidak holistik dan kertergantungan melampau kepada kereta.
Walau apa pun, suara-suara netizen ini jelas menunjukkan satu perkara, sudah tiba masa sistem bas Kuala Lumpur melalui pembaharuan menyeluruh dan bukan sekadar pembaharuan sementara.
