Perkhidmatan van RapidKL On-Demand yang ditawarkan serendah RM1 kini menjadi sasaran kritikan hebat warganet apabila semakin ramai mendakwa sistemnya “tidak masuk akal” dan gagal memenuhi tujuan asal sebagai penyelesaian pengangkutan awam jarak dekat.
Sebuah perkongsian di Threads yang kini tular memaparkan rungutan pengguna yang menyifatkan perkhidmatan ini sebagai antara yang paling mengecewakan dalam sistem pengangkutan awam.
Walaupun murah, ramai mendakwa pengalaman yang diterima jauh daripada efisien, malah ada yang mengatakan lebih baik berjalan kaki daripada bergantung kepada van tersebut.
“Murah Tapi Routing Hancur”
Antara rungutan paling konsisten ialah isu laluan yang dianggap tidak logik.
Beberapa penumpang mendakwa walaupun destinasi mereka hanya beberapa minit dari lokasi ambil, mereka terpaksa berada di dalam van sehingga hampir sejam kerana sistem memaksa pemandu mengambil dan menghantar penumpang lain terlebih dahulu.
Situasi ini menyebabkan ramai lewat ke tempat kerja, kelas dan urusan penting, sekali gus menimbulkan persoalan sama ada penjimatan RM1 itu benar-benar berbaloi jika ditukar dengan kehilangan masa yang besar.
Last Mile Atau ‘Mini Grab’?
Sebahagian warganet tampil memberi konteks dari sudut dasar perkhidmatan. Rapid On-Demand sebenarnya diwujudkan untuk menyelesaikan isu “last mile” iaitu kawasan yang mempunyai permintaan rendah dan tidak sesuai dilalui bas besar.
Secara teori, ia bukan teksi atau e-hailing seperti Grab, tetapi satu perkhidmatan perkongsian yang menukar masa dengan kos lebih rendah.
Namun masalahnya, menurut pengguna dan pemandu sendiri, sistem aplikasi direka seolah-olah ia perkhidmatan e-hailing, sedangkan operasi sebenar memerlukan logik seperti bas kecil.
Akibatnya, penumpang keliru, pemandu tersepit, dan sistem pula jadi mangsa maki hamun.
Pemandu Ikut Sistem, Tapi Sistem Dipersoal
Seorang pengguna mendedahkan perbualannya dengan pemandu van yang menjelaskan mereka terikat dengan sistem “first-in, first-out”.
Walaupun lokasi penumpang lebih dekat, pemandu tidak boleh melangkau pesanan yang diterima lebih awal. Van juga hanya bergerak dalam radius tertentu dengan titik ambil dan hantar yang telah ditetapkan.
Pemandu diberi masa ehsan sekitar dua minit sebelum bergerak ke penumpang seterusnya, bukan kerana tidak peduli, tetapi kerana sistem memaksa mereka mengejar jadual pick-up lain.
Antara Hasrat Baik dan Realiti Pahit
Apa yang jelas, ramai bersetuju idea di sebalik RapidKL On-Demand adalah relevan dan berpotensi membantu kawasan berpenduduk rendah.
Namun, cara ia dilaksanakan kini dilihat gagal memenuhi jangkaan pengguna yang memerlukan perkhidmatan yang boleh diharap, bukan sekadar murah.
Bagi warganet, mesejnya simple tetapi pedas, kalau mahu melabur dalam pengangkutan awam, biarlah ia dibina dengan logik, keutamaan masa penumpang dan sistem yang benar-benar berfungsi.
Bukan sekadar harga RM1 yang nampak cantik di poster, tetapi realitinya penuh dengan pusingan yang tidak perlu.
