Hari ini mencatat satu lagi detik penting buat Sarawak apabila AirBorneo akhirnya berlepas secara rasmi. Tak perlu gimik besar, tak juga terus pasang impian terlalu tinggi. Apa yang penting, langkah pertama sudah diambil dan ia diambil dengan penuh berhemah. Ini lima perkara menarik tentang AirBorneo yang wajar kita tahu.
1. AirBorneo Tak Terus ‘Over’, Semuanya Disusun Fasa Demi Fasa
Kalau ada yang sangka AirBorneo terus nak jadi pesaing besar syarikat penerbangan serantau, mungkin kena bertenang dulu. Menurut Menteri Pengangkutan Sarawak, Datuk Seri Lee Kim Shin, pengambilalihan MASwings hanyalah langkah permulaan.
Segala perancangan dibuat secara berperingkat, profesional dan penuh kira-kira. Pendek kata, bukan jenis buat ikut sedap hati semuanya demi kelestarian jangka panjang.
2. Penerbangan Sulung Fokus Rakyat, Bukan Populariti
Penerbangan pertama AirBorneo tak ke destinasi glamor. Sebaliknya, ia memilih Mukah dan Tanjung Manis, dua laluan penting buat komuniti tempatan.
Pesawat ATR72-500 dan Twin Otter yang dihiasi corak AirBorneo berlepas dari Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching dengan membawa 54 dan 15 penumpang. Isyaratnya jelas: rakyat dulu, hype kemudian.
3. Ini Bukan Airline Kejar Untung Semata-Mata
Menarik tentang AirBorneo, ia bukan sekadar syarikat penerbangan komersial. Ia datang dengan tanggungjawab sosial.
Lee Kim Shin sendiri menegaskan, bagi Sarawak yang luas dan berselerak dari segi geografi, penerbangan bukan satu kemewahan. Ia keperluan untuk pendidikan, kesihatan, urusan harian, perniagaan dan pelancongan. AirBorneo diwujudkan untuk menjawab keperluan itu.
4. Seragam Baharu, Sentuhan Tradisi Sarawak
Dalam diam, AirBorneo turut mencuri perhatian dengan seragam kru kabin baharu. Paling manis, syang dipakai diinspirasikan daripada pakaian tradisional Sarawak. Warna merah hati dengan scarf di leher berwarna kuning keemasan.
Identiti lama MASwings pula akan dikurangkan secara berperingkat dari livery pesawat hinggalah ke pakaian seragam, dalam tempoh enam bulan. Perlahan-lahan, AirBorneo akan berdiri dengan wajahnya sendiri.
5. Impian Serantau Ada, Tapi Perlu Sabar
Soal penerbangan serantau dan laluan besar? Jawapannya: belum lagi.
Menurut Menteri Pelancongan Sarawak, Dato Sri Abdul Karim Rahman Hamzah, AirBorneo masih menggunakan pesawat kecil RAS dan memerlukan sekurang-kurangnya dua tahun sebelum lonjakan besar dapat dilihat. Namun perancangan ke Semenanjung Malaysia dan rantau berdekatan dijangka bermula selepas Julai 2026.
Dengan Kuching pula dipilih sebagai lokasi pelancaran Tahun Melawat Malaysia 2026, keyakinan terhadap masa depan AirBorneo dilihat semakin cerah.
